지금까지 75년의 챔피언십 기간 동안 Formula 1은 트랙 안팎에서 수많은 상징적인 순간을 목격했습니다. 스릴 넘치는 전투부터 치열한 경쟁, 감정의 폭발, 극적인 충돌까지, 스포츠는 계속해서 잊지 못할 장면을 선사해 왔습니다.
이들 중 다수는 카메라에 포착되었으며, 이 사진들은 그 자체로 전설이 됩니다.
F1이 창립 75주년을 맞이하는 마지막 단계에 접어들면서, 우리는 초기부터 현대까지 아카이브에 있는 특히 특별한 이미지 중 일부를 되돌아보았습니다.
최초의-챔피언십 레이스 – 1950년 브리티시 그랑프리
1950년 5월 13일, 실버스톤은 첫 번째 포뮬러 1 월드 챔피언십의 첫 번째 경주를 개최했습니다. 70랩이 넘는 기간 동안 24명의 드라이버가 최대 120,000명의 관중 앞에서 경주를 펼쳤으며, 저명한 손님으로는 조지 6세 국왕, 엘리자베스 여왕, 마가렛 공주 등이 있었습니다.
Giuseppe 'Nino' Farina가 승리했습니다. 이탈리아의 동료 알파 로메오 드라이버인 Juan Manuel Fangio가 선두를 달리는 동안 송유관이 파손되어 미래의 5회-세계 챔피언이 될 이 선수는 은퇴하게 되었습니다. 이는 그 시즌 Farina의 세 번의 승리 중 첫 번째 승리였으며, 그는 계속해서 스포츠의 첫 챔피언십 우승자가 되었습니다.
HILL은 바이저를 빌려줍니다 – 1968년 프랑스 그랑프리
Graham Hill은 프랑스의 Rouen-Les-Essarts Circuit에서 열린 캠페인 6라운드를 앞두고 1968년 챔피언십 순위를 이끌고 있었습니다. 2랩 충돌 사고로 Jo Schlesser의 비극적인 죽음으로 망가진 레이스에서 Hill은 자동차 문제로 인해 14랩에서 자신의 Lotus를 폐기했습니다.
은퇴에도 불구하고, 이 영국인은 여전히 습한 환경 속에서 달리고 있는 팀 동료인 조 시퍼트(Jo Siffert)를 돕고 싶어하는 것처럼 보였습니다. Hill이 물보라에 맞서 운전하는 데 도움을 주기 위해 레인바이저를 주었을 때 Siffert는 트랙 옆에 멈춰섰습니다. 이 순간은 스포츠의 이 특정 시대를 묘사하는 유명한 이미지가 되었습니다.
헌트 앤 라우다 – 1977년 벨기에 그랑프리
1976년 제임스 헌트(James Hunt)와 니키 라우다(Niki Lauda)의 타이틀 경쟁 이야기는 잘 알려져 있으며, 그 시즌의 우여곡절은 뉘르부르크링에서의 끔찍한 충돌에서 라우다의 놀라운 복귀를 특징으로 하며 2013년 영화에서 다시 다루어지게 되었습니다.서두르다.
하지만-트랙에서의 경쟁에도 불구하고 두 드라이버는 경주와는 별개로 우정을 나누었습니다. Lauda는 계속해서 Hunt를 "신에게 개방적이고 정직한 친구"라고 묘사했습니다. 1977년 벨기에 그랑프리에서 촬영된 이 사진이 포착한 것으로 보입니다.
4개의 아이콘이 타이틀을 위해 싸웁니다 – 1986년 포르투갈 그랑프리
1980년대에는 스포츠의 몇몇 큰 아이콘이 등장했으며, 1986년 포르투갈 그랑프리를 앞두고 이 스타 이름 중 4명이 유명한 사진을 위해 포즈를 취했으며 모두 경주 전에 여전히 타이틀을 놓고 경쟁하고 있었습니다.
Lotus의 Ayrton Senna, McLaren의 Alain Prost, Williams의 Nigel Mansell과 Nelson Piquet 쌍은 모두 치열한 챔피언십 경쟁을 벌이는 가운데 카메라를 향해 미소를 지었습니다. 이번 대회에서 왕관을 차지한 사람은 궁극적으로 Prost였으며, 이 4명의 드라이버는 1994년까지 이어진 모든 타이틀 승리에 책임이 있었습니다.
1989년 일본 그랑프리에서 악명 높은 세나 충돌 사고를 피해 걸어가는 프로스트
앞서 언급한 1986년 우승 이후 Prost는 세 번째 월드 챔피언십을 위해 1989년까지 기다려야 했습니다. 이 챔피언십은 스즈카에서 현재 그의 McLaren 팀 동료인 Senna와의 논란의 여지가 있는 충돌 이후 극적인 스타일로 도착했습니다.
Casio Triangle Chicane에서의 접촉으로 인해 Prost는 경주에서 제외되었고, 프랑스인은 MP4/5에서 멀어지면서 사진작가들에게 포착되었습니다. Senna가 계속 플레이하는 동안 브라질 선수는 나중에 다시 합류했을 때 치케인을 자르는 행위로 실격 처리되었습니다. 이는 타이틀이 Prost에게 돌아갔다는 것을 의미합니다.
MANSELL은 SENNA에게 리프트를 제공합니다 – 1991년 영국 그랑프리
그 시대의 또 다른 기억에 남는 사진은 1991년 실버스톤에서 나왔습니다. Senna는 시즌이 시작될 때 4연승을 거두며 자신의 포인트를 강화한 후 챔피언십 리더로 주말에 도착했습니다.
그러나 이제 영국 그랑프리에서 Mansell이 빛을 발할 때가 되었고, 홈에서 가장 좋아하는 선수가 승리를 거두었습니다. Senna는 마지막 랩에서 연료가 부족했지만 여전히 4위로 분류되었으며 체크무늬 깃발 이후 Mansell의 승리를 거둔 Williams를 탔던 것으로 유명합니다.
HAKKINEN과 SCHUMACHER의 이야기 – 2000년 벨기에 그랑프리
1990년대 후반에는 McLaren의 Mika Hakkinen과 Ferrari의 Michael Schumacher 사이에 상징적인 경쟁 관계가 형성되었습니다. 이 경쟁은 존중심이 넘쳤지만 트랙에서 놀라운 전투도 선보였습니다.
아마도 두 사람 사이의 가장 유명한 순간 중 하나는 2000년 벨기에 그랑프리에서 발생했을 것입니다. 여기서 Hakkinen은 Schumacher를 제치고 두 백마커 Ricardo Zonta로 선두를 차지했습니다. 이 포스트{2}}레이스 사진에서 볼 수 있듯이, Hakkinen이 우승을 차지한 후 듀오는 깊은 대화를 나누는 모습을 볼 수 있습니다.
BUTTON을 통해 실현된 동화 – 2009년 브라질 그랑프리
2009년 캠페인이 시작되었을 때 Jenson Button과 Brawn GP 팀은 7번의 오프닝 레이스 중 6번의 승리를 거두며 놀라운 승리를 거두며 충격을 안겨주었습니다.
Button은 팀의 라이벌이 따라잡으면서 그 시즌에 다시 승리하지 못했지만, 초기 성공은 브라질에서 열린 두 번째 경주에서 첫 번째 타이틀을 확보하기에 충분했으며, 눈을 크게 뜨고 있는 새로운 세계 챔피언이 그의 업적을 축하하는 동안 기억에 남는 장면을 불러일으켰습니다.-
VETTEL, RB9 – 2013 인도 그랑프리에 도전하다
Button의 챔피언십 성공 이후 Sebastian Vettel은 2010년에 처음으로 타이틀 영광을 경험한 다음 선수가 되었습니다. 그는 인상적인 4연속 타이틀을 마무리하면서 세 번 더 이러한 위업을 반복했습니다.
이들 중 마지막 우승은 Vettel의 2013년 시즌에 도착했으며, 독일인은 인도 그랑프리에서 남은 3개의 레이스로 네 번째 왕관을 차지했습니다. 최근 우승을 차지한 후,{2}}4차례 월드 챔피언을 차지한 이 선수는 Red Bull RB9 머신 앞에서 무릎을 꿇었습니다.
세 명의 세계 챔피언이 도넛을 선보입니다 - 2018 아부다비 그랑프리
두 타이틀 모두 루이스 해밀턴과 메르세데스가 우승한 2018년 아부다비 시즌 피날레 이전에 결정되었지만, 캠페인은 체크무늬 깃발 이후의 특별한 순간 덕분에 잊을 수 없는 스타일로 마무리되었습니다.
페르난도 알론소(Fernando Alonso)의 마지막 레이스를 기념하는 이벤트에서(나중에 2021년에 복귀하기 전) 이 스페인 선수는 동료 세계 챔피언인 해밀턴(Hamilton) 및 베텔(Vettel)과 함께 줄을 서서 그리드에서 축하 도넛을 선보였습니다.
HAMILTON은 SCHUMACHER의 7개 타이틀 – 2020 터키 그랑프리와 동일합니다.
2020년 코로나19 팬데믹으로 인해 시즌이 단축된 가운데 루이스 해밀턴과 메르세데스는 계속해서 성공을 거두었고, 영국인은 터키에서 열린 14라운드 이전에 이미 9승을 거두었습니다.
그 주말 또 다른 승리로 해밀턴은 Michael Schumacher의 기록과 동급인 역사적인 7번째 월드 챔피언십을 달성했습니다. Parc Ferme에서 자신의 W11 후광 위에 무릎을 꿇고 자신이 한 일을 처리하는 운전자에게는 분명히 감정적인 순간이었습니다.
GROSJEAN, 호러 크래쉬 탈출 – 2020 바레인 그랑프리
최근 스포츠에서 가장 충격적인 사건 중 하나는 2020 시즌 후반에 바레인에서 발생했습니다. Haas의 Romain Grosjean이 레이스 오프닝 랩에서 장벽을 뚫고 충돌하여 그의 차가 화염에 휩싸이는 일을 겪었습니다.
프랑스인은 가까스로 잔해에서 빠져나와 의료진의 도움을 받아 구급차로 이동해 병원으로 이송됐다. 그는 손과 발목에 화상을 입어 치료를 받았고, 이 경주는 포뮬러 1에서 Grosjean의 마지막 경주가 되었습니다.
VERSTAPPEN의 좌절감은 타이틀전 – 2021 아제르바이잔 그랑프리에서 보여집니다.
2021년에는 드라이버 챔피언십을 위한 루이스 해밀턴과 Max Verstappen 사이의 치열한 전투가 진행되었으며, 그 과정에서 여러 논쟁의 순간이 있었습니다.
치열한 접전이 벌어져 모든 점수가 그 어느 때보다 중요했습니다. 그리고 Verstappen이 늦은-경주용 타이어 고장으로 인해 아제르바이잔 그랑프리에서 탈락했을 때 그 강렬함이 더욱 빛났습니다. 이 네덜란드인은 부상당한 차에서 멀어지면서 좌절감을 느낀 왼쪽 후방을 발로 차는 것으로 유명했습니다.
LECLERC가 오랫동안 기다려온-홈 우승 – 2024 모나코 그랑프리
Charles Leclerc는 모나코 그랑프리에서 F1 경력의 상당 부분에 걸쳐 홈 레이스 저주를 안고 있었던 것 같습니다. 페라리 드라이버는 2018년 데뷔 이후 이 행사에서 일반적으로 불운을 겪었습니다.
그러나 Monegasque가 폴 포지션을 감정적인 승리로 전환한 2024년 경주에서 모든 것이 바뀌었습니다. 결과는 체크무늬 깃발이 떨어진 후 르클레르가 그의 팀과 함께 결과를 축하하는 동안 잊을 수 없는 장면을 불러일으켰습니다.
베르스타펜의 타이틀 번호 4 – 2024 라스베가스 그랑프리
라스베이거스 그랑프리는 2023년 달력에 합류한 이후 트랙 안팎에서 광경을 선사했습니다. 2024년 Max Verstappen에게는 특히 중요한 경주였으며, Red Bull 드라이버가 4회 연속 월드 챔피언십을 달성하는 장면이었습니다.
이전 타이틀 우승 당시 그는 압도적인 모습을 보였지만 이번 경기는 이 네덜란드인이 더 열심히 싸웠다는 것이 증명되었습니다.{0}}왕위를 차지한 기쁨은 그가 카메라를 향해 네 손가락을 높이 들고 있는 모습에서 뚜렷이 드러났습니다.
해밀턴, 페라리 데뷔 – 2025년 프리-시즌
루이스 해밀턴이 2025년 시즌을 위해 페라리로 전환한다는 소식은 2024년 캠페인이 시작되기도 전에 발표되었을 때 F1 세계에 충격파를 보냈고, 이로 인해 영국인과 메르세데스의 길고 성공적인 파트너십이 종식되었습니다.
말할 필요도 없이, Scuderia와 함께 7회 세계 챔피언의 첫날을 앞두고 많은 기대가 있었고, 그가 페라리 드라이버로서 Maranello를 처음 방문하는 모습을 담은 사진은 빠르게 상징적인 지위를 얻었습니다.
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