Red Bull Racing의 두 번째 F1 좌석 : 저주 또는 높은 기대치?

Daniel Ricciardo가 Red Bull Racing에서 르노로 이사하기 위해 출발했다고 발표 한 2018 년 말에 시작되었습니다. 이것은 Red Bull의 문제가 시작된 곳입니다. Max Verstappen은 이미 그의 가치를 입증했습니다. 막내 그랑프리 우승자, 그의 벨트 아래에서 여러 번의 승리, 그리고 레드 불 리더십이 세대의 스타 품질로 인식 된 것.

Red Bull은 Verstappen의 합당한 팀원을 찾기를 희망하는 운전자들을 순환했습니다. 다음은 부족한 사람들을 살펴 봅니다.

Albon은 2019 년 중반에 Pierre Gasly를 대체하기위한 승진을 받았습니다. 2019 년 시즌 후반에 그는 (포인트와 퇴직자) Pierre Gasly와 같은 코스에있었습니다. 2020 년에 코비드로 인해 시즌이 영향을 받았습니다. 다시, 뭔가 빠졌나요? 일관된 연단.

Checo (Sergio Perez)는 항상 Max Verstappen의 가장 '가치있는 팀원'이었습니다. 그는 Red Bull Racing과 함께 5 번의 레이스에서 우승했지만 2024 F1 시즌에는 엄청나게 어려움을 겪었습니다. 2021 년, 2022 년 및 2023 년에 Checo는 RBR에서 여러 번의 승리를 거두었습니다 (2022 년과 2023 년에 드라이버 챔피언십에서 3 위를 차지한), 2024 년 Sergio Perez는 단지 4 번 만있었습니다.

우리는 2024 년 세르지오 페레즈를 둘러싼 정치와 이야기에 뛰어들 수 있었지만, 약 50 페이지와 당신이 본 것 중 가장 강렬한 깊은 다이빙이 필요합니다. 그는 2021 - 2023에서 매우 잘 수행했으며 솔직히 몇 가지 가능한 요인으로 인해 2024 년 전체를 지속했습니다.

금전적 이유와 파트너십 : 이것은 우리가 한 이전 작품에서 분류되었으므로 상황을 확인하십시오!

투자 - 이것은 Red Bull에서 4 번째 시즌이었고 팀/ Checo는 2024 년 전환점까지 긍정적 인 시너지 효과를 가졌습니다.

팬 및 스타 품질/ 시장성 - Checo는 현재 F1 시대의 가장 인기있는 동인 중 하나였습니다.

또 다른 시즌 중반 스왑을 피하고 싶습니다. 설명이 필요하지 않습니다.

Max Verstappen 자신을 언급하지 않고 두 번째 좌석에 대해 논의하는 것은 불가능합니다. 그는 진정으로 세대의 재능입니다. Max는 처리하기 어려울 때 자동차에서 절대 최대 값을 추출 할 수있는 드라이버입니다. 그는 공격적인 운전 스타일과 적응 능력으로 잘 알려져 있습니다. 즉, 모든 팀원이 이미 불리한 점이 있음을 의미합니다.

이것은 늦게 토론의 주요 주제이지만, Red Bull Cars는 Max Verstappen과 동일한 운전 스타일을 공유하지 않는 사람들에게는 운전하기가 매우 까다 롭다는 것은 매우 분명합니다. 더 오래 걸리고 일반적으로 누구나 그것에 적응하기가 더 어렵습니다 ... 그렇습니다. 저는 언덕에 서서 산 꼭대기에서 소리를지를 것입니다.