Ott Tänak은 우에노 델 파라과이 랠리에서 WRC 타이틀 경쟁자가 "가까운" 성적 부진을 겪은 후 칠레 랠리 Bio Bío가 자신의 현대 패키지에 더 적합할 것으로 기대하고 있습니다.
Tänak은 파라과이 첫 방문을 "차 안의 까다로운 주말"이라고 묘사했습니다. 에스토니아인은 랠리 내내 i20 N을 타고 균형을 위해 싸웠습니다. Tänak은 토요일 아침에 타이어 손상으로 인해 순위가 떨어지기 전까지 금요일 말에 2위로 올라간 후 승리 전투에 참여할 수 있었습니다.
2019년 세계 챔피언은 일요일에 두 번째 타이어 공기압 감소로 인해 시상대에 대한 희망이 끝나기 전에 다시 시상대에 오르기 위해 반격에 나섰습니다. 그는 결국 2위인 Elfyn Evans보다 4.4초 뒤진- 5위로 마감했습니다. 그러나 현대가 다음 주 칠레 라운드를 앞두고 전술적 이유로 팀 동료인 Adrien Fourmaux를 은퇴하기로 결정한 후 5위는 곧 4위로 업그레이드되었습니다.
Tänak은 "이번 주말에 우리는 성능을 발휘하는 데 정말 어려움을 겪었습니다. 우리가 원하는 곳에 가깝지 않았고 펑크를 경험한 차 안에서 힘든 주말이었습니다."라고 말했습니다.
"우리는 조정과 변경을 가하면서도 설정 작업을 완료하는 데 정말 어려움을 겪었습니다.{0}}우리가 했던 방식으로는 2위를 놓치기가 어렵습니다."
그러나 Tänak은 그의 행운이 그의 행복한 사냥터임이 입증된 칠레 -에서 바뀔 수 있기를 희망합니다. 이 현대 드라이버는 2019년 남미 국가가 데뷔한 이후 칠레 그래블 스테이지에서 가장 성공적인 선수입니다. Tänak은 Toyota의 첫 번째 드라이버 부문에서 우승한 후 2023년에 M-Sport-Ford Puma를 조종하면서 두 번째 우승을 추가했습니다. 지난해 그는 현대에서 3위를 차지했습니다.
"챔피언십과 관련하여 크게 변한 것은 없습니다. 여전히 매우 가깝습니다. 따라서 칠레가 우리에게 더 잘 맞고 우리는 다시 돌아올 수 있기를 바랍니다."라고 현재 챔피언십 리더인 Evans보다 18점이나 뒤진 Tänak이 덧붙였습니다.
아직 정복하지 못한 랠리인 칠레-에서 더 강한 성적을 거두겠다는 현대팀의 공통된 견해다.
현대 기술 이사인 Francois-Xavier Demaison은 "[파라과이에서] 우리에게 우여곡절이 많았던 어려운 랠리였다는 점은 부인할 수 없습니다."라고 말했습니다.
"결과는 이번 주말 우리 차량의 성능을 반영하지 않지만, 우리 팀은 펑크는 물론 설정 및 기타 기계적 문제로 어려움을 겪었습니다. -이 때문에 우리는 칠레 랠리를 위한 설정 옵션에서 더 많은 자유를 누리기 위해 Adrien의 차량을 폐기하기로 결정했습니다.
"아직 긍정적인 면이 남아 있지만, 우리는 확실한 점수를 얻었고 드라이버 챔피언십은 아직 열려 있습니다. 모두가 칠레에서 더 나은 주말을 보내기로 결심하고 있습니다."
------------이 소식은 WRC NEWS에서 나온 것이며 상업적인 목적이 아닙니다.
